上周全国各省有9项政策发布，11个重要项目招标，5个项目中标信息发布，9个合作项目签约，12个氢能项目取得重大进展。

政策：财政扶持出台

本周最值得关注的新发政策是4月21日财政部针对《节能减排补助资金管理暂行办法》进行了修改，其中将第三条第一款“节能减排补助资金重点支持范围”中的：

“（一）节能减排体制机制创新；（二）节能减排基础能力及公共平台建设；（三）重点领域、重点行业、重点地区节能减排；（四）重点关键节能减排技术示范推广和改造升级；（五）其他经国务院批准的支持范围”，修改为：“（一）新能源汽车推广应用补助资金清算；（二）充电基础设施奖补清算；（三）燃料电池汽车示范应用；（四）循环经济试点示范项目清算；（五）节能降碳省级试点；（六）报经国务院批准的相关支出”。

从类别来看，比原来的更加具体，而且对新能源车辆相关三个，包括新能源汽车、充电基础设施、燃料电池汽车予以侧重，可以发现，在节能减排中，新能源车已经是头等功臣。

上周北京市有两个区针对氢能有具体的补贴措施提出，包括昌平区和海淀区。北京市自成为燃料电池示范城市群之一之后，事实上推进程度并不是特别快。3月28日，北京市经信局副局长毛东军宣布，京津冀氢燃料电池汽车示范城市群首年度新车上牌超过1000辆，实现了氢能产业“从1到10”的突破，下一步氢能产业将作为京津冀区域高精尖产业协同发展的重要方向之一。

项目：11个招标仍有机会

4月17日，吉林电力股份有限公司大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目制氢设备定标，39套设备花落隆基氢能、阳光电源、三一氢能、派瑞氢能，投标价格总计2.83亿元，从中可以计算出一套1000标方/小时的碱式电解槽平均单价725.5万元。

在招标项目中，有多个项目仍在持续中，其中包括1.2亿元的大冶市矿区制氢工厂EPC项目、3600万元的中石化乌审旗风光融合绿氢化工示范项目基础工程设计、1000万元的2023-2024年度南海区氢气能源供货招标、6000万元的成都氢燃料电池公交车采购、吉林石化公司15台氢气精制系统设备、华能甘肃公司东方氢能产业园绿电制氢示范项目及8兆瓦自备光伏电站施工项目等。机会不容错过。

招标价格中有两条信息尤其值得关注，成都此次氢燃料电池公交车采购项目中拟采购30台氢燃料电池公交车，单价限价200万元/台。佛山南海的氢气供货招标中，显示单价最高限价（含税）：49元/公斤。

经过氢燃料电池车辆技术的长足之后，车辆的采购价格已经从去年普遍超过两百万的价格下降为不超过两百万。

就氢气价格来说，中国氢能联盟发布的氢能价格指数近日来在40元/kg以下的价格，而佛山此次给出的含税在内的49元/kg的价格显然很有吸引力。近日衣宝廉院士在一次讲话中提出，只有氢气价格低于30元/kg才有和燃油竞争的基础。制氢成本的下降还有较大空间。

企业：管道技术有长足进展

目前中国石化和中国石油两个石油巨头在输氢管道技术和项目上展开了“良性竞争”。中国石化刚刚宣布“西氢东送”管道纳入国家规划，紧接着中国石油就宣布天然气管道长距离输送氢气的技术获得了突破，掺氢比例最高达到24%。这为我国今后实现大规模、低成本的远距离氢能运输提供技术支撑。

而且中国石油在输氢管道材料上也取得重大进展。4月17日，6辆满载螺旋钢管的重型卡车从渤海装备华油钢管公司启程，发往内蒙古包头—临河输气管道工程项目施工现场。据了解，这批钢管采用X52MS钢制造，直径457毫米、壁厚8.8毫米，在解决氢脆等问题上已经有重大突破。包头—临河输气管道工程于今年3月9日在内蒙古巴彦淖尔市临河区开工建设，是我国首条具备掺氢功能的高压输气管道。

资料来源：国际能源网